Novastar JT200 LED-scherm multimediaspelercontrollerkaart voor de transportsector

Beschrijving

JT200 Verkeersspecifieke verzendkaart

De JT200 is een NovaStar multimediaspeler bedoeld voor kleine en middelgrote full colour LED-schermen in de transportsector.
Met de volgende voordelen, de JT200 kan beter voldoen aan de behoeften van gebruikers.
De Novastar JT200-oplossing voor verkeersbegeleiding is bedoeld voor een stabiele weergave en statusbewaking van verkeersdisplays, en wordt veel gebruikt voor het weergeven van berichten op snelwegen, stadsbegeleidingsdisplays en parkeerbegeleidingsdisplays om eenvoudig te voldoen aan de veeleisende eisen van verkeersdisplays. Veilig zijn, betrouwbaar, geavanceerd, praktisch en eenvoudig uit te breiden, deze oplossing kan voldoen aan de behoeften van intelligente verkeersinformatiseringsconstructies van de afdelingen openbare veiligheid en verkeersbeheer.

• Laadvermogen tot 650,000 pixels,H.2654K high-definition video afspelen ondersteund
• 1.5GHz acht-coreprocessor,2GB werkgeheugen
• Meerdere netwerkverbindingsmethoden,zoals 4G,Wifi,breedband,en zelfgebouwde hotspot
• Ondersteunt vrije lay-out en overlapping van oplossingspagina's in meerdere vensters met aanpasbare grootte en positie.
• Ondersteunt flexibele screenshot van afspeelinhoud en realtime update van een gedeeltelijk venster.
• Ondersteunt een verscheidenheid aan media,zoals tekst,afbeeldingen,video's,klokken,en streamingmedia.
• Ondersteunt slimme aanpassing van de helderheid en gepland in-/uitschakelen.
• Ondersteunt aangepaste ontwikkeling voor webcamera's.
• Ingebouwd SANSI-protocol,Hisense-protocol,en NovaStar Verkeersprotocol(standaard versie)
• Stabiel werkend bij 40℃-80℃

JT200 Verkeersspecifieke verzendkaart Werkend diagram

Inbegrepen: detectie van modulefouten, LED-licht aan en uit, spanning, temperatuur en communicatiestatus, en zelfs automatische foutdetectie en -verwerking. Dit is een recente eis voor verkeersschermen, wat ook onbevredigend is voor gewone systemen. De Nova-ontvangstkaart, samen met de Nova-monitoringkaart, kan bovenstaande status eenvoudig monitoren.
Dit systeem kan worden gebruikt met Nova’s verkeersspecifieke software PlutoTraffic voor automatische statusdetectie en -verwerking.
Bijvoorbeeld, wanneer het display is losgekoppeld van het controlecentrum, het vooraf opgeslagen scherm kan automatisch worden weergegeven; wanneer de module of LED defect is, het scherm kan automatisch worden verduisterd. Op deze manier, het is mogelijk om de weergave van foutieve informatie op het display te voorkomen, waardoor het aantal verkeersongevallen afneemt.
In verkeerstoepassingen, instructies en inhoud worden door de verkeerscentrale naar het display gestuurd. In de meeste gevallen, de verkeerscentrale beschikt al over een kant-en-klaar managementsysteem.
Daarom, er is een probleem met de systeemkoppeling tussen het bestaande managementsysteem voor de verkeersmanagementcentrale en het nieuwe displaycontrolesysteem.
Wanneer het systeem is gedockt, ook de instemming van Sansi zullen we tegenkomen, de overeenkomst van Steen, de overeenkomst van Hisense, enzovoort. Voor complexe systeemdocking, Nova biedt drie manieren:
Het secundaire ontwikkelpakket wordt direct aangeroepen door de verkeerscentralesoftware;
Het berichtenprotocol, de communicatiecentrumsoftware communiceert volgens afspraak;
Op maat gemaakte protocollen die het besturingssysteemprotocol compatibel maken met de verkeerscentrale.
Dit is de flexibele en veelzijdige manier die Nova biedt.

In aanvulling, we bieden ook professionele ontwikkelingsbegeleiding om een ​​soepele implementatie van het systeem te garanderen.
Drie dockingmethoden, gecombineerd met professionele ontwikkelingsbegeleiding, maken het uiterst complexe systeemdockingwerk eenvoudig en eenvoudig te bedienen.